Inutilité du salage des routes par temps neigeux
Le 07 jan. 2010
En ces périodes de fortes chutes de neige, on voit beaucoup de municipalités saler les routes. En quoi est-ce inutile, voir néfaste?
Tout d'abord il faut comprendre que le sel permet d'abaisser la température à laquelle l'eau passe de l'état solide (glasce) à liquide. Donc de 0°C à -5°C, ce qui a pour effet de généralement faire "fondre" la glace. Le problème est que s'il fait -10°C, et bien son action est totalement inutile, car l'eau restera glacée.
Ensuite, quand bien même le sel permet d'obtenir l'eau à l'état liquide, si cette eau n'est pas évacuée, durant la nuit où il va faire extrêmemment froid, l'eau va redevnir solide et donc former des plaque de verglas.
Donc l'action du sel est proche de zéro, voir même inverse. En effet, dans les snowparks, le sel est jeté sur les modules de neige compacte afin de les rendre encore plus dur sous l'action expliquée précédemment.
Le seul moyen d'éviter les plaques de verglas, est de faire passer les chasse-neiges avant que des voitures tassent la neige.
Comme effet néfaste, le sel va polluer la terre, qui n'est pas censée avoir de telles teneurs, et va oxyder les carrosseries de voiture. Dans certains villages de montage, une carrosserie commence à être percée après seulement 5 ans de vie!